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减轻利息支出台湾高铁要向外银借3500亿

发布时间:2019-11-09 18:12:40 编辑:笔名

减轻利息支出 台湾高铁要向外银借3500亿

台海8月29日讯 台湾高铁公司昨(28)日公布财报,上半年累积亏损超过半个资本额,大亏535亿元(新台币,下同),其中利息及设备折旧支出就占510亿元。由于当年高铁向银行团融资的利率年息高达8%,与目前市场平均利率3%相去甚多,为减少成本支出,高铁拟转向外商银行借款3,500多亿元。

据台媒报道,对于台湾高铁打算“借新还旧”,向外银借款还给岛内联贷银行,岛内联贷主办行兆丰银行表示,将台湾高铁联贷金额庞大又是长期贷款,向外商银行借美元,汇率避险操作会非常困难,外银也不一定会做。此外,高铁钜额亏损将触及是否属重大违约问题,将召集银行团讨论。

高铁方面则透露,岛内银行团担心台湾高铁“借新还旧”后,不但减少一笔丰厚的固定利息收入,收回的3,500多亿元融资也无处去化,迟不同意;此外,上百亿美元借款汇入台湾,对新台币形成升值压力,“中央银行”也可能会有不同意见。

据指出,高铁通车一年半,今年7月单月营收超过20亿元,扣除利息与设备折旧,收支已可损益平衡,且至8月9日止票箱收入高达140亿元,超越去年全年票箱收入。

台湾高铁公共事务处副总贾先德昨天表示,高铁资本额1,051亿元,到今年上半年的累积亏损为535亿元,其中利息为225亿元、设备折旧285亿元,两者超过510亿元,占了亏损95%。

他指出,高铁运量、营收都持续成长,但利息负担过于沉重,以及可使用100年的结构建筑等,折旧年限却须在营运35年内摊提完毕,造成钜额累积亏损。

因此,高铁将增加运量,提高票箱收入,并同时希望台湾银行团能同意降息,减轻营运压力。目前高铁融资利率高达8%,远高于3%的市场行情,双方洽谈降息已一年多,多家银行仍不同意降息。

为减少利息支出,高铁公司已获得外商银行支持,愿贷款给台湾高铁新台币3,500亿元,以“借新还旧”改善财务结构,引起岛内银行团紧张。至于是那些外商银行,台湾高铁昨天不愿透露。

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